Chip Tuning Box ProRacing CS2 AUDI A4 1.8T 150KM

GENOM ATT KÖPA PÅ DENNA AUKTION FÅR DU:

VISUELLT SKICK: BRA

HAR NORMALA TECKN PÅ ANVÄNDNING.

TILLVERKARBESKRIVNING:

Enheten är förberedd för installation i motorrummet. Beroende på bilmärke och modell är enheten ansluten till kart/maf trycksensor, flödesmätare eller en separat sensor på insugningsröret eller luftintagsröret. Som ett resultat modifierar vi data som skickas mellan styrdatorn (ECU) och lämplig sensor, gällande t.ex. bränsleinsprutning, bränslemängd, laddtryck i bilar med turboladdning, lufttemperatur, motorvarvtal, gasspjällsläge, förlängning av injektorns öppningstid.

Den digitala enheten läser omedelbart de elektroniska signalerna från sensorn och optimerar dem därefter. Den modifierade signalen skickas till ECU:n i realtid. Enheten ökar kraften och vridmomentet beroende på motorvarvtalet, vilket förbättrar körkomforten.

BILDERNA ÄR VÅR BEHÖRIGHET OCH VISAR DET FAKTISKA SKICKET FÖR REA-VARAN.

UPPMÄRKSAMHET! ATT KÖPA PÅ DENNA AUKTION KOMMER DU ENDAST ATT FÅ DET SOM VISAS PÅ BILDERNA!

CHIP TUNING BOX PRORACING CHIP BOX DIGITAL CS2

ProRacing Chip Box Digital CS2 är en modern digital enhet kopplad i motorrummet Den är avsedd för bilar med bensinmotorer (som även fungerar med gasolsystem) och vissa dieselmotorer Den digitala enheten är programmerad med optimala inställningar för ett specifikt insprutningssystem av bilen och motorns kapacitet. Dessutom är enheten utrustad med ett extra justeringssystem - justeringsskruven Enheten är förberedd för installation i motorrummet. Beroende på bilmärke och modell är enheten ansluten till kart/maf trycksensor, flödesmätare eller en separat sensor på insugningsröret eller luftintagsröret. Som ett resultat modifierar vi data som skickas mellan styrdatorn (ECU) och lämplig sensor, gällande t.ex. bränsleinsprutning, bränslemängd, boosttryck i bilar med turboladdning, lufttemperatur, motorvarvtal, gaspådrag, förlängning av injektorns öppningstid Den digitala enheten läser omedelbart de elektroniska signalerna från sensorn och optimerar dem därefter. Den modifierade signalen skickas till ECU:n i realtid. Enheten ökar kraften och vridmomentet beroende på motorvarvtalet, vilket förbättrar körkomforten.