TÄPTA DIESEL AVGASFILTER DPF FAP RENNING

Kontakta via e-post och telefon i flikarna nedan.

Regenerering av DPF/FAP-filtret

Plats för föreställning: Warszawa

Vi uppmuntrar dig att dra nytta av erbjudandet om regenerering av katalysatorer och DPF / FAP-filter i vårt företag. Vi utför rengöring i en maskin speciellt utformad för denna funktion. Processen för att avlägsna sot och aska i flera steg har förberetts på basis av hundratals försök och experiment. Varje filter genomgår "före" och "efter" testfaser av rengöringsproceduren, vilket slutligen bekräftas av det utskrivna DPF-genomströmningsresultatet. Efter att ha utfört vår service programmeras filtret som ett nytt och det kännetecknas av sådana egenskaper.

Om du kommer utanför Warszawa skickar vi en kurir till dig.

Du demonterar DPF från bilen, vi skickar en kurir till den angivna adressen som hämtar paketet. Nästa arbetsdag utför vi tjänsten och skickar tillbaka det rengjorda filtret till angiven adress. Hela processen tar bara en dag.

Kostnaden för en sådan tjänst (retur): 65,00

DPF efterförbränning

Det är säkert många som frågar sig hur man bränner DPF på egen hand? Det är teoretiskt möjligt. För att göra detta, kör med konstant varvtal under hög motorbelastning, ca 3000 rpm i minst. 10 minuter Att köra så här bör rengöra filtret.

Det bör dock nämnas här att ofta är mängden sot i DPF/FAP-filtret så stor att askan som bildas efter förbränningen inte kan avlägsnas och att rengöra filtret med denna metod är helt enkelt omöjligt. I det här fallet kommer det inte att vara möjligt utan dess demontering och "manuella" borttagning av PM10-avlagringar. 

Konstruktionen av detta element är baserad på en keramisk kropp placerad i ett metallhölje. Dess inre är uppdelad i kanaler med liten diameter anordnade parallellt med varandra. De är täckta på inlopps- eller utloppssidan. En av dem är ansvarig för att fånga upp avgaserna som faller in i filtret, medan den andra leder avgaserna utanför filtret. Väggarna i dessa kanaler är porösa, vilket fångar upp miljöskadliga fasta partiklar. Av denna anledning har vi naturligtvis en igensatt DPF efter en tid, eftersom det finns en viss gräns för partiklar som samlas in i filtret. Moderna bilar har förmågan att självregenerera genom lämplig drift av förbränningsregulatorn, men ibland har vårt fordon inte de rätta förutsättningarna för detta och då tänds dieselpartikelfilterindikatorn. I den här situationen,

Borttagning av dieselpartikelfiltret DPF / FAP

Dpf-filtret är inte ett nödvändigt element för att motorn ska fungera korrekt. Dessutom ökar bilens kraft att ta bort dpf. Värt att komma ihåg är dock att en motor utan partikelfilter kommer att bidra till ökade luftföroreningar, vilket naturligtvis diskvalificerar möjligheten att uppfylla EURO4- eller EURO5-standarderna. Felaktigt avlägsnande av både filtret och bytet av motorns programvara leder ofta till en lavin av oväntade konsekvenser och fel i bilen som utsätts för denna modifiering.

DPF juridisk tråd

En annan fråga till förmån för att reparera DPF / FAP-filtret är den juridiska tråden. Det är känt att borttagningen av detta element är olagligt, hittills har detta ämne inte varit föremål för mycket restriktiva lagbestämmelser. Idag har polisutrustningen i en vägpatrullbil enheter för att kontrollera att DPF-systemet fungerar korrekt, och ständigt ökade kontrollmedel över diagnosstationer (från september 2017 till maj 2018 ska stationerna genomgå verkliga revolutioner när det gäller att utöva kontroll över korrekthet av tester) kommer att stoppa proceduren att "klippa ut" DPF . Det är värt att tänka på det idag, för även om vi på något sätt lyckas ta itu med ämnet, kommer en sådan bil att vara lätt att sälja ... 

PRISET PÅ TJÄNSTEN ÄR FÖR FILTER FÖR PERSONBIL

Priset för övriga fordon bestäms individuellt