INJEKTION INJEKTOR CITROEN PEGEOT VOLVO FORD 2.0 HDI TDCI 136- 140 HK

PRIS FÖR 1 STK.

Injektorn som presenterades på auktionen testas på en provbänk. Varje injektor har en individuell testutskrift som bekräftar överensstämmelse med tillverkarens standarder.

MOTORKODER: G6DA, G6DB, RHF, RHR - OCH MÅNGA ANDRA SOM MATCHAR INJEKTIONSNUMRET 120-140KM

✴️ NEJ. SIEMENS: 9657144580

PRODUKTSPECIFIKATION:

✴️ Pumpinjektorn som presenterades på auktionen har genomgått en omfattande kontroll och testning, vilket gör den till en 100% pålitlig produkt.

✴️Bränsletyp: DIESEL✴️Motorkapacitet: 2.0 HDI TDCI✴️Fordonsmärken: CITROEN PEUGOT FORD VOLVO

Aktiviteter som utförs på injektorn:

✴️ Ultraljudsrengöring av injektionselement

✴️Kontrollera med ett mikroskop (undersökning som syftar till att utesluta eventuell skada som är osynlig för det mänskliga ögat)

✴️ Kollar på testbordet

✴️ Utskrift av testresultatet som bilaga

✴️ Säkra ändarna på pumpinjektorn med pluggar

✴️ Vakuumpackning (skyddar mot yttre faktorer)

✴️Förvaring i rätt förhållanden

✴️ Om du letar efter en injektor efter en omfattande kontroll är du bara intresserad av en originalprodukt till din bil och du accepterar inte halvmått, då är vårt erbjudande perfekt för dig.

Bland de symtom som kan tyda på skadade enhetsinjektorer kan vi nämna som:

- ökad rök från avgaserna

- ojämn motordrift,

- nedgång i arbetskultur

- låg prestanda i kombination med ökad bränsleförbrukning

- i extrema fall, immobilisering av fordonet

Att köra med en skadad spridare är extremt farligt och kan leda till ännu allvarligare fel i ditt fordon.

✴️ Symtom på skadade injektorer

✴️ Genom detaljerad och professionell kontroll och testning av injektorn är det möjligt att välja fullt fungerande varor och skicka varorna till kunden i tekniskt skick som inte skiljer sig från ny.